9 апреля в Соединенных Штатах было официально представлено новое поколение модели Toyota 4Runner.

Автомобиль построен на той же архитектуре TNGA-F, что и пикап Tacoma и новый LC Prado. Он был модернизирован с точки зрения внешнего вида, интерьера и мощности. Автомобиль будет оснащен тремя рядами сидений, что отличает его от нового Prado для рынка США и Европы (в Китае так же доступны версии с 6-и местным салоном и тремя рядами сидний).

Что касается мощности, все версии оснащены двигателями 2,4 Turbo, в комбинации с гибридным приводом и без. Сообщается, что новый 4Runner будет официально представлен на североамериканском рынке осенью 2024 года.
Новый 4Runner был выполнен в новом фирменном стиле Toyota. Двухуровневая решетка радиатора и окружающие ее серебристые элементы подчеркивают агрессивность автомобиля. В то же время, форма фар была заменена на тот же стиль дизайна, что и у нового пикапа Tacoma. Новый автомобиль будет предлагаться в девяти версиях SR5, TRD Sport, TRD Sport Premium, TRD Off Road, TRD Off Road Premium, Limited, Platinum, TRD Pro и Trailhunter. Среди них Trailhunter - новая модель этого поколения. Она похожа на версию TRD Pro, с подчеркнуто-внедорожным стилем. На этой версии используется буквенный логотип компании на решетке радиатора, в то время как другие модели используют логотип бренда Toyota. Версии TRD Sport и TRD Pro оснащены воздухозаборником на капоте.
Крыша автомобиля оборудована прочной багажной полкой. Колесные арки, и молдинги на дверях подчеркивают внедорожный стиль автомобиля. Автомобиль имеет высокий дорожный просвет и в большинстве комплектаций оснащается внедорожными шинами. По сравнению с моделями предыдущего поколения колесная база нового 4Runner была увеличена на 61 мм, общая длина увеличилась на 119 мм, а углы съезда и выезда составляют 32 градуса и 24 градуса соответственно.

Кому интересен данный автомобиль, мы с удовольствием привезём и его.
Всегда с вами и для вас Китай-Ruлит!

Задняя часть автомобиля в целом выглядит относительно «квадратной», а трапециевидные задние фонари с черным контуром выглядят относительно просто. Кроме того, 4Runner оснащен задним стеклом с электроприводом, что удобно для обеспечения быстрого доступа к вещам в багажнике.
Что касается интерьера, новый автомобиль будет поставляться в стандартной комплектации с комбинацией 7-дюймового ЖК-монитора приборной панели и 8-дюймового экрана управления мультимедиа, в то время как модели в более дорогих комплектациях будут модернизированы до комбинации 12,3-дюймовой приборной панели и 14,0-дюймового экрана управления мультимедиа, оснащенного новейшей информационно-развлекательной системой Toyota, поддерживающей беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Аудиосистема JBL с 10 динамиками и беспроводной зарядкой для мобильного телефона также делают этот автомобиль более современным и более адаптированным к потребностям современных водителей.
Что касается активной безопасности, автомобиль будет оснащен системой Toyota Safety Sense 3.0, которая обеспечивает такие функции, как адаптивный круиз, мониторинг пешеходов и удержание полосы движения. Кроме того, новый автомобиль также оснащен системой Crawl Control, которая может поддерживать 5 режимов регулирования скорости движения.
Что касается мощности, новый автомобиль повторяет силовую комбинацию Toyota Tacoma и будет оснащен двигателем с турбонаддувом 2,4Т (i-Force) 284 л.с. и 423 нм и гибридной системой i-Force Max, состоящей из двигателя 2,4 Т + электродвигатель 331 л.с и 680 нм. Трансмиссия - 8-и ступенчатая автоматическая коробка передач – классический гидротрансформатор.
В зависимости от конфигурации, он 4Runner также будет оснащен дифференциалом повышенного трения LSD (модель с задним приводом), электроуправляемой раздаточной коробкой (модель с полным приводом), модернизированной версией дифференциала повышенного трения LSD на передней оси (модель с полным приводом) и системой полного привода с центральной блокировкой дифференциала (гибридная модель). Кроме того, максимальная тяговая способность нового 4Runner была увеличена до 2,7 тонн.

Как хардкорный внедорожник, ориентированный на рынок Северной Америки, 4Runner существует уже более 40 лет, с совокупными продажами более 3 миллионов автомобилей. Он и новый LC Prado по сути соплатформенники с одинаковой внедорожной направленностью и механической начинкой, поэтому он придется по вкусу любителям бездорожья.

Оригинальный Toyota Hilux 4Runner (N60) был выпущен в 1984 году. Это была не совершенно новая разработка, а основанная на пикапе Toyota Hilux модель, с модифицированной съемной крышей кузова из стекловолокна и сиденьями второго ряда. Одновременно вышел Hilux Surf – тот же автомобиль, только с правым рулём для внутреннего японского рынка.
В 1989 году Toyota выпустила второе поколение 4Runner (N130), также основанное на пикапе Hilux, заменив предыдущую конструкцию крыши из стекловолокна традиционной формой кузова и предложив двухдверные и четырехдверные модели. Стоит отметить, что Toyota передала технологий для того, чтобы второе поколение 4Runner продолжало жить, теперь уже на китайском рынке после того, как оно было снято с производства в виде Great Wall Saifu.
В 1995 году Toyota выпустила 4Runner третьего поколения (N180), полностью отказалась от Hilux и приняла совершенно новую архитектуру платформы. Эта платформа также дала начало Prado второго поколения (LC90), в котором особое внимание уделяется использованию автомобиля на асфальтированных дорогах и значительно повышается комфорт.
4Runner четвертого поколения (N210) был выпущен в 2002 году. Он имеет общую платформу с Prado третьего поколения серии LC120. Шасси и кузов были модернизированы, но целевая группа потребителей примерно такая же, как у модели третьего поколения.
Пятое поколение N280 появилось на свет в 2009 году, и с тех пор прошло 15 лет…
Время перемен пришло, по доброй традиции, можно быть уверенными в том, что 4Runner получится качественным и надежным автомобилем, который заинтересует как любителей бездорожья, так и тех людей, которые устали задумываться куда поворачивать колеса, когда весной асфальтовые дороги таят вместе со снегом!